 |
HY-1 Friedrichsort, 1981, Deutschland, Länge=32,9 m
Fördefähre Kiel |
16,- € |
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HY-2 Knudshoved, 1961, Z=1989, Dänemark, Länge=109,2 m
Eisenbahnfähre DSB, Warnemünde - Gedser |
45,- € |
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HY-3 Kong Frederik IX, 1954, Dänemark, Länge=114,3 m
Eisenbahnfähre DSB, Warnemünde - Gedser u. Vogelfluglinie |
45,- € |
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HY-4 Dronning Margrethe II, 1973, Z=1982, Dänemark, Länge=144,6 m (s. HY-39)
HY-4A Prins Henrik, 1974, Z=1981
Eisenbahnfähren DSB |
50,- € |
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HY-6A Kronprins Frederik, 1981, Dänemark, Länge=152 m (siehe auch HY-35)
HY-6B Prins Joachim, 1980, Dänemark, Länge=152 m
HY-6C Dronning Ingrid, 1980, Z=1988, Dänemark, Länge=152 m
HY-6D Dronning Ingrid, 1980, Z=1986, Dänemark, Länge=152 m
Eisenbahnfähren DSB (HY-6D: DanLink) |
60,- € |
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HY-7 Wischhafen, 1988, Deutschland, Länge=56,6 m
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-9 Weser, Merkur, Saturn, 1972, Deutschland, Länge=29,9 m
Satz Bremer Schlepper |
30,- € |
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HY-10 Glückstadt, 1959, Z=1973, Deutschland, Länge=47,9 m nach Verlängerung
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-10A Glückstadt, 1959, Deutschland, Z=2009 nach Umbau, Länge=47,9 m
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-11 Niedersachsen, 1969, Deutschland, Länge=60,7 m
Autofähre Cuxhaven - Brunsbüttel |
25,- € |
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HY-13 Railship II, 1984, Deutschland, Länge=186,5 m
Eisenbahnfähre Travemünde - Hanko |
60,- € |
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HY-15 Wilhelm Krooß, 1971, Deutschland, Länge=48 m
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-16 Ernst Sturm, 1979, Deutschland, Länge=56,6 m
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-17 Nils Dacke, 1975, Schweden, Länge=129 m
Autofähre TT-Saga-Line, Travemünde - Malmö |
50,- € |
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HY-19 Korsör, 1983, Dänemark, Länge=77,42 m
Eisenbahnfähre DSB, Großer Belt |
25,- € |
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HY-21 Holger Danske, 1976, Umbau 1992, Z=1992, Dänemark, Länge=86,1 m
Autofähre DSB, Kalundborg - Samsö |
30,- € |
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HY-22 Romsö, 1973, Z=1995, Dänemark, Länge=130 m
Autofähre DSB, Großer Belt |
45,- € |
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HY-23 Lodbrog, 1988, Dänemark, Länge=131,7 m
HY-23A Heimdahl, 1989, Dänemark, Länge=131,7 m
HY-23B Kraka, 1989, Dänemark, Länge=131,7 m
Autofähren DSB, Großer Belt |
50,- € |
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HY-26 Shepperton Ferry, 1935, Großbritannien, Länge=109,5 m
Eisenbahnfähre Dünnkirchen - Dover |
32,- € |
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HY-27 Gedser Link, 1986, Flagge Bahamas, Länge=144,5 m
ex Dana Hafnia (siehe HY-41B)
Autofähre Travemünde - Gedser |
55,- € |
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HY-28A Superflex Bravo, 1987, Dänemark, Länge=95 m, Großer Belt
HY-28B Svea Scarlett, 1987, Dänemark, Länge=95 m, Öresund
HY-28K Difko Fyn, 1989, Z=2000, Dänemark, Länge=95 m, Langeland - Kiel
Autofähren |
40,- € |
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HY-31 Prinsesse Alexandrine, 1903, Z=1908 n.Umbau, Dänemark, Länge=101,8 m
Eisenbahnfähre DSB, Gedser - Warnemünde |
35,- € |
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HY-32 Prins Christian, 1903, Dänemark, Länge=90,8 m
Eisenbahnfähre DSB, Gedser - Warnemünde, Kopenhagen - Malmö |
35,- € |
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HY-34 Nyborg, Z=1920, Dänemark, Länge=77,4 m
Eisenbahnfähre Großer Belt |
28,- € |
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HY-35 Kronprins Frederik, 1981, Z=1998, Dänemark, Länge=152 m
Autofähre Scandlines, Rostock - Gedser (siehe auch HY-6A) |
60,- € |
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HY-36 Skane Link, Z=1989, Schweden, Länge=176,5 m
Autofähre Travemünde - Helsingborg |
60,- € |
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HY-37A Polaris, 1989, Z=1992, Zypern, Nordö-Link, Länge=176 m
Autofähre Travemünde - Malmö, ex Skane Link (HY-36) |
60,- € |
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HY-39 Dronning Margrethe II, 1973, Z=1999, Dänemark, Länge=144,6 m
Autofähre Scandlines Rostock - Gedser (siehe auch HY-4) |
50,- € |
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HY-41 Dana Futura, Z=1988, ex Drosselfels/Damman Express/Dana Futura
HY-41A Dana Gloria, Z=1975
HY-41B Dana Hafnia, Z=1977, ex Drachenfels, 1986 Umbau zur Gedser Link
Ro-Ro-Fähren, Dänemark 1975 (HY-41B: 1977), Länge=144,5 m
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45,- € |
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HY-43 Gitte 3, 1999, Dänemark, Länge=95,8 m
Auto/Passagierfähre EASY-LINE, Rostock - Gedser
ex Difko Storebelt, ex Superflex Delta |
40,- € |
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HY-44 Nordenham, 1957, Deutschland, Länge=56 m
Auto/Passagierfähre Bremerhaven - Nordenham (Blexen) |
20,- € |
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HY-49 Berlin, 1965, Deutschland, Länge=56 m
Auto/Passagierfähre Bremerhaven - Nordenham (Blexen) |
20,- € |
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HY-51 Venus, Z=1996, Zypern, Länge=144,5 m
Fährdienste: Griechenland - Italien;
ex Gedser Link (HY-27),
Dana Hafnia (HY-41B),
Drachenfels (HY-50),
Dana Gloria (HY-41A) |
50,- € |
|
 |
HY-52 Gioventu, Z=2000, Italien, Länge=144,6 m
Autofähre, Route P.Veccio - Palau - Genova
ex Prins Henrik (HY-4A) |
40,- € |
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 |
HY-53 Prins Joachim, 1980, Z=2001, Dänemark, Länge=152 m
Autofähre Scandlines, Rostock - Gedser (siehe auch HY-6B) |
45,- € |
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 |
HY-54 Holger Danske, Z=2001, Dänemark, Länge=86,8 m
Gefahrgutfähre Vogelfluglinie |
30,- € |
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HY-56 Galaxy, Radio London, 1944, Z=1964, USA, Länge=56,24 m
Radiosendeschiff |
30,- € |
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HY-57 Finnrider, Z=2002, Deutschland, Länge=186,5 m
Eisenbahnfähre, ex Railship II (siehe HY-13) |
55,- € |
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HY-58 Elbe, 1962, Deutschland, Länge=34,5 m
Autofähre Glückstadt - Wischhafen |
20,- € |
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HY-59 U-Boot U434
HY-59A U-Boot U434, Vollrumpfmodell
U-Boot der Tangoklasse, 1976, UDSSR, Länge=90,16 m
Museumsschiff, Hamburger Hafen |
14,- €
20,- € |
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HY-60 LSM-60, 1944, Z=1946, USA, Länge=62 m
Bombenträgerschiff |
30,- € |
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Feuerschiffe mit Hubschrauberdeck, England, Länge=41 m
HY-61A Helwick, 1953, LV14
HY-61F St. Gowan, 1967, LV22 |
20,- € |
|
 |
Feuerschiffe, England, Länge=41 m
HY-61B Dudgeon, 1948, LV8
HY-61C Owers, 1946, LV3
HY-61D Kentish Knock, 1948, LV8
HY-61E Cromer, 1954, LV16
HY-61G Tongue, 1948, LV8 |
20,- € |
|
 |
Feuerschiffe, England, Länge=41 m
HY-61H Royal Souvereign, 1946, LV1
HY-61I Outer Gabbard, 1946, LV1
HY-61J Smiths Knoll, 1946, LV1
HY-61K Shipwash, 1946, LV1
HY-61L Humber, 1946, LV1 |
20,- € |
|
 |
Feuerschiffe, England, Länge=41 m
HY-61M Galloper, 1946, LV1
HY-61N Cross Sand, 1946, LV1
HY-61O East Godwin, 1946, LV1
HY-61P Dowsing, 1946, LV1
HY-61Q South Godwin, 1953, LV17 |
20,- € |
|
 |
Feuerschiffe, England, Länge=41 m
HY-61R Seven Stones, 1953, LV17
HY-61T Cowes, 1953, LV14
HY-61U Morecambe Bay, 1953, LV14
HY-61V Scarweather, 1953, LV14
HY-61W Breaksea, 1946, LV14
HY-61X Wolf Rock, 1967, LV22 |
20,- € |
|
 |
HY-61S King David, 1946, Z=1996, Panama, Länge=41,2 m
Radiosendeschiff (israel. Sender ARUTZ 2000 auf 102,5 MHz), ex LV3 |
25,- € |
|
 |
HY-62 Feuerschiff LV13, 1952, Z=2002, Deutschland, Länge=62 m
Restaurant-Hotelschiff in Hamburg (siehe auch HY-76) |
20,- € |
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HY-63 Vulcanus, 1956, Z=1974, Deutschland, Länge=102 m
Verbrennungsschiff, DDG-Hansa |
40,- € |
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HY-64 Comite, Eisbrecher No.1, 1871, Deutschland, Länge=40,5 m
Eisbrecher, HAPAG |
17,- € |
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 |
HY-65 Döse, 2000, Deutschland, Länge=25,65 m, Lotsentender
HY-65A Cetus, 2005, Niederlande, Länge=25,65 m, Lotsentender, gelb
HY-65D Explorer, 2004, Minenjagd-Demonstrator, grau |
17,- € |
|
 |
HY-66 Elbe, 2000, Deutschland, Länge=49,9 m
Lotsenschiff, Deutsche Bucht |
38,- € |
|
 |
Feuerschiffe, England, Länge=38 m
HY-67A Bar, 1960, LV23
HY-67B Varne, 1960, LV23
HY-67C Channel, 1960, LV23 |
20,- € |
|
 |
HY-68 SyltExpress, 2005, Deutschland, Länge=88,16 m
Auto/Personen-Doppelendfährschiff, Römö-Sylt Linie |
41,- € |
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 |
HY-69 Giulia D'Abundo, 1975, Z=2006, Spanien, Länge=129,01 m
Autofähre Almeria - Nador
ex Nils Dacke 1975-82 (siehe HY-17), ex Quiberon 1982-2003 |
46,- € |
|
 |
HY-70 Wave Mercury, 1982, Z=2005 nach Umbau, England, Länge=141,5 m
Kabelleger (Kabelkapazität 2000 Tonnen)
ex Lodbrog 1988-97 (siehe HY-23), ex Mercandian President 1982-88 |
50,- € |
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 |
HY-71 Ville de Bordeaux, 2004, Frankreich, Länge=154,1 m
Ro-Ro-Großraumtransporter für Airbus-Teile des A380 |
69,- € |
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HY-72 Ex-Dronning Ingrid, 1980, Z=2007, Flagge:Malta, Länge=152 m
Hospitalschiff, jetziger Name urheberrechtlich geschützt (siehe auch HY-6C) |
69,- € |
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HY-73 Afon Dyfrdwy, 2004, England, unbeladen
HY-73A Afon Dyfrdwy, 2004, England, Beladung mit Flügel des A380
Ro-Ro-Transportschiff für Airbus A380; Länge=57,6 m |
23,- €
29,- € |
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 |
HY-74A Breuil, 2003, Frankreich, Beladung mit Cockpit des A380
HY-74B Brion, 2003, Frankreich, Beladung mit Flügel des A380
Ro-Ro-Transportschiff für Airbus A380; Länge=75 m |
29,- € |
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 |
HY-76 Historiensatz LV13, 1952, England/Deutschland, Länge=62 m
Feuerschiff LV13 in drei verschiedenen Zuständen:
Outer Gabbard - Tongue (mit Hubschrauberdeck) - Museumsschiff (s. HY-62) |
40,- € |
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HY-79 Janus, 2007, Z=im Schleppeinsatz, Deutschland, Länge=65 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
44,- € |
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HY-80 Ursus, 2007, Z=im Ankerzieheinsatz, Deutschland, Länge=65 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
46,- € |
|
 |
HY-81 Magnus, 2006, Z=im Schleppeinsatz, Deutschland, Länge=58,5 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
40,- € |
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HY-82 Taurus, 2007, Z=im Ankerzieheinsatz, Deutschland, Länge=58,5 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
42,- € |
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 |
HY-83 Primus, 2007, Z=im Schleppeinsatz, Deutschland, Länge=48,9 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
38,- € |
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 |
HY-84 Pegasus, 2009, Z=im Ankerzieheinsatz, Deutschland, Länge=48,9 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Harms/Hamburg |
38,- € |
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 |
HY-85 Smitwijs Typhoon, 1976, Z=2003 im Ankerzieheinsatz, Niederlande, Länge=47,8 m;
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Smitvijs |
38,- € |
|
 |
HY-86 Tempest, 1977, Z=1987 im Schleppeinsatz, Niederlande, Länge=47,8 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei Vijsmuller |
38,- € |
|
 |
HY-86A Tempest, 1977, Z=2005 im Ankerzieheinsatz, Niederlande, Länge=47,8 m
Hochsee-/Ankerziehschlepper, Reederei ITC |
38,- € |
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HY-87 Kiel, 2008, Deutschland, Länge=32 m
Schlepper; Station: Kiel; Reederei: Schlepp u. Fährgesellschaft Kiel |
25,- € |
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HY-88 Claus, 2006, Deutschland, Länge=32 m
Schlepper; Station: Travemünde; Reederei: J. Johannsen & Sohn |
25,- € |
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HY-90 Containertaxi, Deutschland, Länge=76,4 m
EuroII-Leichter, Reederei Carl Robert Eckelmann/Hamburg |
18,- € |
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HY-91 Löwe, Deutschland, Länge=22,5 m
Schubschlepper Löwe, Reederei Carl Robert Eckelmann/Hamburg |
11,- € |
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HY-90+91 Schubverband Containertaxi, Deutschland, Länge gesamt=98,9 m
Schubschlepper Löwe mit Containertaxi, Reederei C. R. Eckelmann/Hamburg |
28,- € |
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HY-92 Kalizma, 1906, England, Z=1967, Länge=50,3 m
Privatyacht Elizabeth Taylor und Richard Burton |
27,- € |
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HY-93 Nero, 2008, Flagge Cayman Island, Länge=90,1 m
Megayacht im Vintage Stil; Eigner: Neil Taylor |
43,- € |
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HY-94 Moonraker, 1992, Flagge St. Vincent & the Grenadines, Länge=36,5 m
schnellste Großyacht der Welt; Eigner: John Staluppi |
18,- € |
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HY-95 Destriero, 1991, Flagge Italien, Länge=68,2 m
Megayacht; ehemaliger Eigner: Prinz Karim Aga Khan |
24,- € |
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HY-96 Lady Ann Magee, 2001, Flagge United Kingdom, Länge=49,9 m
Superyacht / Charteryacht; Eigner: Michael Smurfit |
24,- € |
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HY-97 Arethusa, 2008, Flagge Isle of Man, Länge=47,1 m
Superyacht; Eigner: Indy Yachts |
24,- € |
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